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今年9月16日，中國(guó)工程物理研究院官方網(wǎng)站上發(fā)表的《會(huì)當(dāng)凌絕頂——中國(guó)工程物理研究院總體工程研究所科學(xué)試驗(yàn)用離心機(jī)技術(shù)達(dá)到世界一流水平》一文中介紹了關(guān)于該所研制可逼真模擬戰(zhàn)斗機(jī)過載曲線的載人離心機(jī)的更多情況。以下為文章部分內(nèi)容：

該文提到，中國(guó)工程物理研究院總體工程研究所（下文簡(jiǎn)稱“總體所”）至今已研制交付各類離心機(jī)四十余臺(tái)，其中多臺(tái)離心機(jī)性能指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，最大模擬加速度達(dá)到40000G，最大加速度增長(zhǎng)率達(dá)到35G/s,持續(xù)加速度模擬最高精度達(dá)到10的-6次方量級(jí)，加速度模擬自由度達(dá)到三個(gè)，實(shí)現(xiàn)了加速度、振動(dòng)、溫度、氣動(dòng)復(fù)合。

在載人離心機(jī)研制領(lǐng)域，總體所離心機(jī)研制團(tuán)隊(duì)近年來展開了關(guān)鍵技術(shù)研究，并成功研制出飛行模擬器，參加南非、珠海國(guó)際防務(wù)展，贏得廣泛贊譽(yù)。

載人離心機(jī)運(yùn)動(dòng)自由度由一個(gè)發(fā)展成了三個(gè)，通過三個(gè)自由度協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，能逼真模擬飛行載荷，在模擬座艙內(nèi)配置了飛機(jī)操縱元件、視景等，飛行員可以自主操縱，提供給飛行員接近于真實(shí)飛行過程的感官體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了飛行員主動(dòng)訓(xùn)練，成為目前唯一能夠在地面逼真模擬高性能戰(zhàn)機(jī)各種機(jī)動(dòng)動(dòng)作，使飛行員切身體驗(yàn)高性能戰(zhàn)機(jī)高機(jī)動(dòng)、高過載的大型訓(xùn)練裝備。

我國(guó)空軍于1999年啟動(dòng)了高性能載人離心機(jī)的建設(shè)工作。

2009年，總體所中標(biāo)中航610所“動(dòng)態(tài)載荷模擬研究系統(tǒng)”，該系統(tǒng)用于新一代戰(zhàn)機(jī)救生裝備產(chǎn)品檢測(cè)，其性能已經(jīng)達(dá)到高性能載人離心機(jī)主機(jī)的主要指標(biāo)要求，于2012年交付。

由于戰(zhàn)機(jī)數(shù)據(jù)保密需求等原因，空軍引進(jìn)的高性能載人離心機(jī)無法導(dǎo)入我軍主要在役機(jī)型的飛行數(shù)據(jù)包，導(dǎo)致訓(xùn)練針對(duì)性不強(qiáng)。外方出于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的考慮，軟件不開放，設(shè)備升級(jí)困難。在此背景下，2013年，院高新重大專項(xiàng)《離心式動(dòng)態(tài)飛行模擬器樣機(jī)研制》項(xiàng)目立項(xiàng)，樣機(jī)的設(shè)計(jì)瞄準(zhǔn)滿足三、四代戰(zhàn)機(jī)飛行員訓(xùn)練的需求，除了各基礎(chǔ)指標(biāo)能涵蓋戰(zhàn)機(jī)性能指標(biāo)外，系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間設(shè)計(jì)為80毫秒，優(yōu)于飛行模擬器相關(guān)國(guó)軍標(biāo)規(guī)定的150毫秒要求，與美國(guó)ETC公司最新產(chǎn)品指標(biāo)相近。

通過模擬器可以讓飛行員真實(shí)體驗(yàn)空戰(zhàn)中的過載情況，圖中顯示兩名飛行員正在進(jìn)行模擬空戰(zhàn)，左側(cè)飛行員使用離心式模擬機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練，處于大過載機(jī)動(dòng)中，承受著8.33G的過載；右側(cè)飛行員使用普通模擬器，雖然模擬空戰(zhàn)中應(yīng)該承受6.3G的過載，但飛行員感受不到。這張對(duì)比圖可以看出離心機(jī)模擬器對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員訓(xùn)練的重要意義

團(tuán)隊(duì)綜合運(yùn)用高動(dòng)態(tài)離心機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展了大型旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、離心場(chǎng)下多自由度運(yùn)動(dòng)控制、飛行載荷轉(zhuǎn)換等多項(xiàng)技術(shù)，完成了樣機(jī)設(shè)計(jì)。目前系統(tǒng)調(diào)試已進(jìn)入尾聲，從測(cè)試結(jié)果來看，樣機(jī)主要指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，預(yù)計(jì)2015年底完成飛行員上機(jī)測(cè)試。（《科技日?qǐng)?bào)》相關(guān)報(bào)道可能表明該設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)飛行員上機(jī)測(cè)試。）

高性能載人離心機(jī)自主研制成功，打破了先進(jìn)國(guó)家高性能載人離心機(jī)技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了我國(guó)航空醫(yī)學(xué)大型科研訓(xùn)練裝備的空白，能有效滿足我國(guó)戰(zhàn)機(jī)飛行訓(xùn)練的迫切需要，保證我軍訓(xùn)練安全、先進(jìn)以及保密，具有極高的軍事價(jià)值。

載人離心機(jī)作為高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)機(jī)飛行員訓(xùn)練的必備裝備，目前（2015年9月）我國(guó)僅有一套，為空軍2005年從國(guó)外引進(jìn)。該套裝置在應(yīng)用過程中，暴露了維護(hù)升級(jí)困難，訓(xùn)練機(jī)型受限，重要指標(biāo)不能檢測(cè)等弊病。從保證訓(xùn)練安全及保密出發(fā)，載人離心機(jī)國(guó)產(chǎn)化是必然結(jié)果。同時(shí)總體所積極開展了離心機(jī)的軍貿(mào)工作，目前已有國(guó)外軍方表達(dá)了采購(gòu)意向。（2014年觀察者網(wǎng)曾報(bào)道，在珠海航展上巴基斯坦等國(guó)的軍事代表團(tuán)曾到珠海航展現(xiàn)場(chǎng)參觀當(dāng)時(shí)首次參加國(guó)際航展的中國(guó)國(guó)產(chǎn)載人離心機(jī)飛行模擬器）

為了實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)目標(biāo)，總體所離心機(jī)研制團(tuán)隊(duì)將瞄準(zhǔn)離心式動(dòng)態(tài)飛行模擬器等關(guān)系國(guó)家安全的重大裝備，聯(lián)合國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)單位共同開展需求識(shí)別、可行性論證以及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、完成理論提升、技術(shù)突破。積極促成立新動(dòng)態(tài)飛行模擬器（載人離心機(jī)）軍方立項(xiàng)，促進(jìn)以離心式動(dòng)態(tài)飛行模擬器為代表的航空醫(yī)學(xué)訓(xùn)練裝置的軍貿(mào)立項(xiàng)。利用成都“工程科學(xué)創(chuàng)新與研發(fā)中心”的離心式動(dòng)態(tài)飛行模擬器樣機(jī)，聯(lián)合空軍相關(guān)單位，共同打造“空天醫(yī)學(xué)工程聯(lián)合試驗(yàn)室”。